220(国道220改线走向公布计划工期3年)

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃

济南市生态环境局发布《关于对<G220东深线济南先行区改线段改建工程环境影响报告书>拟审查的公示》。公示信息显示,国道220路线全长超33公里,其中部分路段为双向八车道。工程计划工期36个月,项目建成后,原有 G220线变为市政公路。

记者了解到,G220东深线黄河北段穿越济阳区、天桥区、规划先行区核心区,过境交通与城市交通混行,车流量大,影响城市发展及居民出行。为消除 G220东深线穿越规划先行区核心区的现状,充分发挥 G220干线公路功能,为先行区启动提供交通支持,提出对 G220东深线改建。

改建路线起点位于回河镇南陈庄G220与规划 G308 黄河大桥衔接处(K0+000),自此向西,北绕先行区至G104后折向南,西绕先行区,终点位于G309 青兰线(K33+005南接在建齐鲁黄河大桥。

推荐方案路线全长33余公里,全线采用一级公路标准,设计速度80公里/小时,其中 国道104至国道308 段为双向八车道,路基宽度为41.5米,其余路段为双向六车道,路基宽度为 34米。

全线设大桥1793米/4座,中桥268米/4 座,涵洞56道;新建互通式立体交叉4处(其中与京沪高速交叉处为全互通立交,起点、G104、G308 交叉处为带平面交叉的互通立交),利用拟建G309互通立交1处,设置分离式立体交叉3处(上跨青银高速1处,利用石济客专及联络线桥梁下穿1处,上跨邯济铁路1处),设置平面交叉23处;养护工区1 处;京沪高速互通匝道收费站1处。

拟建项目永久占地300.14 公顷,临时用地23.14 公顷,其中耕地226.66公顷(包括基本农田143.47公顷)和其他农用地55.21公顷,建设用地39.23公顷和未利用地2.18公顷。项目估算总投资364631.12万元,其中环保投资 3370.53 万元,计划工期36个月。项目建成后,原有 G220线变为市政公路,本次新建段作为 G220 线干线公路。

国道220改线走向公布:计划工期3年,原线将变市政道路

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先行区三条国道将改线

在去年的济南两会上,有代表提出了“先行区内国省道路网调线”的建议。济南交通局对该建议进行了回复。回复内容为,关于济南新旧动能转换先行区内国道104、220、308等改线项目,经向省交通运输厅汇报争取,省交通运输厅明确表示将优先纳入“十四五”规划,并给予支持。

济南市新旧动能转换先行区中在对《关于推进济南新旧动能转换先行区加快建设、高质量发展”的提案》中做出了答复。

为加快推进国省道调线,有序引导过境车辆分流或快速通过,先行区组织编制了《国省道调线方案研究》,并与济南市公路局对接达成一致的意见,相关规划已经全部落实到《综合交通规划》中。此外为完成进行国省道的近期计划,X202准备开展改造计划,为国道220移出大量过境交通。

《济南新旧动能转换先行区发展规划(2020—2035年)》提到,近期,利用梓东大道、凤凰路西延,国道104、国道220济阳段组织国道交通。中期,新建济聊高速北侧道路、京沪高铁西侧道路、孙耿北路,二环西路北延至孙耿北路,作为区域内国道104、国道220、国道308、国道309的交通走廊。远期,继续北延二环西路至国道104,实现国省道与城市道路的分离,减少绕行,引导过境交通快速通过。

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发布于 2023-01-10 08:01:12
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