787（一共交付2785架波音宽体机777和787功能和性能的比较分析）

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在现代航空领域，波音公司已成为最具影响力和创新性的飞机制造商之一。其著名的创造包括双引擎宽体波音777和波音787（称为梦想飞机）。

虽然这两种飞机可能看起来很相似，但航空公司经常根据它们独特的优缺点进行选择。

在本文中，我们将对波音777与787进行详细的比较分析，重点介绍它们的载客量和体验、技术规格、价格、受欢迎程度和安全性。

乘客容量和体验

需要注意的一点是：波音777和787的发布日期相差19年。在评估技术和乘客舒适度时，我们分析了这些参数与其他波音飞机在各自发布时间的参数的比较情况。

波音777提供多种座位选型，从经济舱到商务舱再到头等舱。其宽敞的客舱设计即使在长途航班上也能为乘客带来舒适的体验。与其他波音飞机相比，宽大的机身可容纳更宽的座位和更大的过道，营造出轻松的氛围。

波音777的座位配置根据具体型号的不同而有所不同，但在典型的两舱配置中一般可容纳392名乘客。客舱宽度为5.87米。

波音787凭借其创新功能将乘客舒适度提升到一个新的水平。飞机较大的窗户可提供令人惊叹的景色，并配备电子调光装置来控制机舱照明。此外，飞机的复合材料体积占其构成的80%。这有助于营造更安静、更舒适的客舱环境。

波音787在同样的两舱布局下最多可容纳336名乘客，比777少了56名乘客。客舱宽度为5.5米，比777稍短。

下表概述了波音777和787系列每个型号的技术规格，可以轻松比较其尺寸、容量、航程和速度。

对于寻求航程更远、无需频繁加油或途中着陆的新飞机的航空公司来说，选择777机型通常是明智的选择。然而，值得注意的是，787比777有轻微的速度优势。在777上，最大速度通常为0.89马赫，而在787上，最高速度为0.90马赫。

注意：规格可能因航空公司配置和型号而异。

发动机差异

波音777飞机根据其具体型号采用一系列发动机。其中包括普惠PW4000、罗罗Trent 800 和通用电气GE90发动机。相比之下，梦想飞机787由通用电气GEnx或罗罗Trent 1000发动机提供动力。

一个显著的区别在于这些发动机可以产生的推力。波音777中使用的GE90是一种动力装置，能够产生110000至115300磅力 (lbf) 的推力。相比之下，787中使用的通用电气和罗罗发动机提供的推力约为76000磅力。

因此，我们可以得出结论，波音 777，特别是配备GE90发动机的飞机，与波音787所使用的发动机相比，拥有明显更高的推力能力。

燃油效率

由于其轻质复合材料和空气动力学特性，波音787通常被认为比波音777更省油。

根据《我所知道的航空》的信息，777系列的燃油消耗范围为每小时6080至7500升，根据具体型号而有所不同。相比之下，787的性能显着提高，燃油消耗通常在4900至5600升/小时的范围内。

在长途航班上，波音777-300ER每座的燃油消耗率为2.9 升/100公里。相比之下，波音787-10实现了更高效的性能，消耗2.27升/100公里燃油。

这意味着，与波音777-300ER相比，波音787-10每座每飞行100公里可节省0.63升燃油。

虽然看起来可能并不显着，但在长途飞行期间，这种看似微小的差异可以累积成可观的节省。此外，它使众多航空公司能够为长途航线提供更低的票价。

安全考虑

波音777和波音787均遵守全球航空当局制定的严格安全标准。这些飞机配备了最新的安全系统，包括先进的航空电子设备、冗余控制系统和增强的监控能力。

尽管如此，截至2022年8月，波音777已发生31起航空事故和事故征候。其中，共有8起机身损失事件，其中5起是在飞行过程中发生的，3起是在地面发生的，其中包括3起劫机事件。不幸的是，这些事件总共导致541人死亡。相比之下，截至2023年3月，波音787已发生7起事件和事故。值得注意的是，这些事件都没有造成任何人员死亡，相关飞机也没有遭受机身损失。

然而，值得注意的是，波音787于2009年才投入使用，而波音777自1995年起就开始运营，这不可避免地会造成这些统计数据之间的一些差异。自787投入使用以来，每年的平均事故发生率为0.5起，而777则为1.25起。